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2006年，一汽再次尝试，利用新合资伙伴丰田的majesta平台，生产高端轿车红旗HQ3。然而过高的定价导致该款车型上市不多时就基本停产。红旗的这两次复兴车型都利用了外资平台，自主研发的程度有限。曾经象征着自主精神的“国车”红旗，深陷拿来主义的质疑之中。其实在2002年，原一汽集团总经理竺延风曾表示，自主品牌“要耐得住寂寞20年”。

供需两端的扰动因素叠加原油衍生品的金融属性，我们认为原油基准价格的大幅波动仍将长期存在。多空比持仓结构，炼厂裂解价差指标以及月差曲线结构来建立我们对于油价后续走势判断的警戒体系。但是另一方面，价差和持仓指标反映的是投资者对于当下市场的判断，仅作为参考数据的一方面，并不能够完全决定未来商品价格的走势。

业内人士表示，中国平安多元化的综合金融优势在于：利润增速较为稳健，不会大起大落。比如，在保险行业增长乏力，投资市场不景气的情况下，综合金融战略的利润平滑作用就会显现。也正是在综合金融的架构下，中国平安在客户经营、交叉销售等关键领域成效显著。

但牛股业绩并不“靓丽”，*ST尤夫（维权）三季度预减90%，宝德股份更是预计将首度亏损。熊股方面，ST长生（维权）停牌前，曾连续32跌停创下记录，如在9月3日之后的两个月内仍无法披露半年报，将自11月5日（含当天）起复牌，同时将被实施退市风险警示。

就行业估值来看，当前市盈率（中位数）最低和的市净率（中位数）最低的三大行业均是银行、房地产和非银金融。主题投资的表现同样呈现跌多涨少的局面，以低价股、高送转预期领衔的279个板块悉数下跌。另外13%的投资主题在今年上半年实现上涨，其中不乏丝绸之路、钛白粉、大基建央企等热门题材。

BRENT-DUBAI价差。BRENT-DUBAI价差可以反映中国炼厂的需求景气度。由于中国炼厂通常采购的原油都是API度为30左右的阿曼原油，因此在中国炼厂采购原油进口量较多，需求景气度较好时，DUBAI原油通常价格上升，带动BRENT-DUBAI价差收窄。